Mot-clé - Voitures Electriques - La sélection Patrick Modélisme

jeudi 4 mars 2010

1/8 EME : HOBBYTECH FAIT SENSATION !!!

Par Patrick Modélisme le jeudi 4 mars 2010, 16:25 - Voitures

STR8 EP COMBO BRUSHLESS 1/8 TT RTR

Une nouvelle façon de piloter avec tous les bénéfices que peut apporter l'utilisation du moteur Brushless.

Le STR8 EP utilise un nouveau mode de

propulsion propre et moins bruyant qui permet de plus puissante accélérations et des vitesses de pointe comparables aux moteurs thermiques.

Ce combo set comprend.
- Le STR8 EP RTR avec moteur Brushless 2500 kV et contrôleur 80A
- La radio digitale et servo de direction 9kg
- 2 batteries LiPo 3400 mAh 30 S au format 2S
- un chargeur 220 V A/C 650mA LiPo

Imodel STR8 STRAIGHT RTR TT 1/8 4WD

Hobbytech crée l’évènement en sortant ce châssis prêt à rouler doté de caractéristiques impressionnantes, cette machine va vous permettre tout simplement d’accéder à la compétition pour un prix défiant toute concurrence.

Description :

-Optimisation du centre gravité et de la répartition des masses
-Cardans CVD avant
-Amortisseurs gros volumes
-Axes d’amortisseur 3.5mm
-Biellettes à pas inversés avant et arrière
-Barre anti-roulis arrière
-Entièrement sur roulements
-Embrayage rabaissé
-Support moteur ventilé réglable
-Couronnes centrales avant et arrière en acier traité
-Disques de frein en acier ventilés
-Plaquettes ferodo haut de gamme
-Satellites et planétaires de différentiel traités
-Châssis allégé
-Renfort de châssis avant et arrière
-Boîtier radio et accus séparés et facilement démontables
-Platine radio rabaissée
-Triangles supérieurs avant avec réglage du carrossage sécurisé
-Etrier/porte fusée avec protection anti-poussière
-Réglage du pincement arrière 1° / 2° / 3°
-Réservoir équipé d’une protection de transmission
-Carrosserie pré-peinte
-Pneus haut de gamme montés collés sur jantes compétition
-Servo de direction 9kg/pignons métal sur roulements
-Radio à volant avec réglage des débattements de servos
-Protection de durites
-Filtre anti-engorgement moteur

Caractéristiques techniques :

• Hauteur maxi: 200mm
• Empattement: de 323 à 329mm
• Voie (avant) : 298mm
• Voie (arrière) maxi. : 308mm
• Garde au sol avant: 55mm
• Garde au sol arrière : 60mm
• Poids total : 3450 g

STR8 RALLY GAME RTR 1/8

Str8 Rally Game RTR (Ready to Run)-Entièrement monté sur roulements à billes - Cardans CVD avant -Supports d'amortisseurs avant et arrière 3mm- Amortisseurs rabaissés avec ressort surdimensioné - Platine radio rabaissée - Arbre rigide central- Chassis étroit type "piste" - Renforts de chassis avant et arrière en aluminium - Moteur GO 21à tirette -Echappement "in - line" double chambre poli. - Servo de direction 9kg. pignons métal.- Carrosserie prépeinte - Pneus spécial Rally et bien plus.....

Description :

-Optimisation du centre gravité et de la répartition des masses
-Cardans CVD avant
-Amortisseurs gros volumes
-Axes d’amortisseur 3.5mm
-Biellettes à pas inversés avant et arrière
-Barre anti-roulis arrière
-Entièrement sur roulements
-Embrayage rabaissé
-Support moteur ventilé réglable
-Couronnes centrales avant et arrière en acier traité
-Disques de frein en acier ventilés
-Plaquettes ferodo haut de gamme
-Satellites et planétaires de différentiel traités
-Châssis allégé
-Renfort de châssis avant et arrière
-Boîtier radio et accus séparés et facilement démontables
-Platine radio rabaissée
-Triangles supérieurs avant avec réglage du carrossage sécurisé
-Etrier/porte fusée avec protection anti-poussière
-Réglage du pincement arrière 1° / 2° / 3°
-Réservoir équipé d’une protection de transmission
-Carrosserie pré-peinte
-Pneus haut de gamme montés collés sur jantes compétition
-Servo de direction 9kg/pignons métal sur roulements
-Radio à volant avec réglage des débattements de servos
-Protection de durites
-Filtre anti-engorgement moteur

Caractéristiques techniques :

• Hauteur maxi: 160mm
• Empattement: de 320 à 326mm
• Voie (avant) : 302mm
• Voie (arrière) maxi. : 306mm
• Garde au sol avant: 7mm
• Garde au sol arrière : 8mm
• Poids total : 3450 g

STR8-T TRUGGY RTR 1/8ème

Hobbytech propose désormais la version Truggy STR8-T de son Buggy STR8, il s'agit d'un Truggy RTR pourvu d'un équipement d'origine défiant toutes concurrence :

-Optimisation du centre gravité et de la répartition des masses

-Cardans CVD avants
-Amortisseurs gros volumes
-Axes d’amortisseur 3.5mm
-Biellettes à pas inversés avant et arrière
-Barre anti-roulis arrière
-Entièrement sur roulements
-Embrayage rabaissé
-Supports moteur ventilés réglables
-Couronnes centrales avant et arrière en acier
-Disques de frein en acier ventilés
-Plaquettes ferodo haut de gamme
-Satellites et planétaires de différentiel traités
-Châssis allégé
-Renfort de châssis avant et arrière
-Boîtier radio et accus séparés et facilement démontables
-Platine radio rabaissée
-Triangles supérieurs avant avec réglage du carrossage sécurisé
-Etrier/porte fusée avec protection anti-poussière

-Réglage du pincement arrière 1° / 2° / 3°
-Réservoir 150cc
-Ligne d'échappement In-line non homologuée
-Carrosserie pré-peinte
-Pneus haut de gamme montés collés
-Servo de direction 9kg/pignons métal sur roulements
-Radio à volant avec réglage des débattements de servos
-Protection de durites
-Filtre anti-engorgement moteur
-Moteur GO 25 à tirette
-Bougie non fournie

vendredi 22 janvier 2010

FIN DE RUPTURE DE STOCK CHEZ KYOSHO

Par Patrick Modélisme le vendredi 22 janvier 2010, 14:33 - Voitures

L'INFERNO VE READYSET EST A NOUVEAU DISPONIBLE CHEZ PATRICK MODELISME

Il représente le meilleur de la qualité légendaire de Kyosho alliée au non moins performant système Brushless Vortex du célèbre fabricant d’accus Orion. En utilisant la dernière technologie LiPo Brushless, la puissance de l’ Inferno VE est nettement plus disponible qu'avec des moteurs classiques thermiques.

L’Inferno VE est présenté sous forme Readyset avec une radiocommande Perfex-KT6. Le contrôleur dispose d'un ventilateur, qui est actif en permanence pendant la conduite, évitant ainsi, les pics de température indésirables dans les composants électroniques. Le Vortex 8 peut être programmé individuellement.

Pour l'alimentation électrique sont requis un ou deux 7,4 V LiPo Rocket Pack. Pour le débutant, l'accus à 7,4 V est tout à fait raisonnable pour s'habituer à la performance du véhicule. Pour le pilote ambitieux, avec les deux accus à 14,8 V, le plaisir de conduite maximal est garanti.

Plus qu'un châssis de buggy avec un moteur, le modèle est équipé d'une toute nouvelle plate-forme dont les composants stratégiquement installés assurent un équilibre de poids optimal et une manipulation aisée.

La carrosserie de l’Inferno VE a été spécifiquement conçue pour le nouveau châssis et est nettement plus plate. Ainsi, l'efficacité aérodynamique de la VE est significativement meilleure que celle des thermique.

Le kit contient un ensemble de roue complète, incluant des pneus et des jantes. Letout est déjà pré-collé et monté sur la voiture.
L' Inferno VE entre dans une nouvelle ère de la technologie propulsion ayant un potentiel de performance sans précédent.

Caractéristiques techniques:

• Longueur............................496mm
• Largeur.............................307mm
• Hauteur.............................189mm
• Empattements.....................323~328mm
• Voie (avant)....................... 258mm
• Voie(arrière)....................261mm
• Garde au sol............. 35mm
• Poids..................... 3.550-3750g

Moteur Vortex Expérience 8
• Type: sensorless;
• KV: 2050 tr / min / V
• Remontage: 10T; axe: Ø 5,0 mm,
• Max. Vitesse: min 30000 tr / min
• Longueur: 77 mm;

Variateur Vortex Expérience 8• Type: sensorless
• Cellules LiPo: 2-4s
• Continu: 160A
• Pic: 200A
• Dimensions: 58x47x35mm

Le kit comprend :

• Entièrement monté.
• Transmission sur roulements.
• Moteur Team Orion Vortex 8 2050KV.
• Carrosserie peinte, découpée et décorée.
• Ensemble radiocommande KT-6 2 voies avec 1servos

Equipement nécessaire (non inclus):
• 2x LiPo Rocket Pack 7.4V / 2,400-4.000 ORI14104 mAh ORI14107
• Chargeur LiPo
• 8 Piles ou accus Type R6 pour la radio

vendredi 18 décembre 2009

AVEC LOSI JUSQU'AU BOUT DE LA NUIT...

Par Patrick Modélisme le vendredi 18 décembre 2009, 14:34 - Voitures

Grâce au Night Crawler 1/10e RTR de Losi, s'arrêter de franchir les rochers après le coucher du soleil ne sera plus un obstacle insurmontable ! Equipé de phares lumineux spécialement conçus pour piloter pendant des heures sur des terrains rocheux, il vous apportera une sensation de plaisir intense jusqu'au bout de la nuit, que vous soyez un pilote débutant ou confirmé.

Tandis que les autres crawlers doivent être préparés avant utilisation, le Night Crawler RTR est prêt à rouler dès sa sortie de la boîte ! Il comporte une ensemble électronique avec ESC compatible Lipo pour une mise hors tension, protégeant ainsi votre véhicule et la batterie.

Pour la motorisation du Night Crawler, Losi inclut un moteur 55t spécifique, et offre à son modèle un débattement plus grandgrâce à la transmission à engrenage avec vis sans fin.

De plus, le système radio Losi avec Technologie DSM 2,4 GHz Spektrum vous garanti un contrôle total de votre véhicule, sans interférence.

Caractéristiques :

Type:Rock Crawler
Echelle: 1/10e
Longueur: 444.5mm
Largeur: 250.8mm
Empattement : 312.4mm
Poids: 1.9kg
Chassis: double plaque Aluminium verticale
Pneus Type: 2.2 Losi Rock Claw
Moteur: Losi Night Crawler 55T/540-sized motor
Contrôleur de vitesse:Losi MSC12L 4-model Fwd/Rev LiPo-compatible ESC
Radio: Losi Radio System avec Spektrum 2.4GHz DSM
Taille roues: 2.2 pouces
Kit/RTR
Amortisseurs: 4-pouces aluminum with bagues réglables
Carrosserie: décorée et peinte

jeudi 3 décembre 2009

DU TOUT TERRAIN TOUJOURS PLUS PERFORMANT !!!

Par Patrick Modélisme le jeudi 3 décembre 2009, 15:53 - Voitures

BLITZ RTR

HPI colle toujours aux tendances du monde R/C en élargissant sa gamme TT avec ce BLITZ 2WD. Son châssis rallongé est tout droit tiré de celui de l'inusable E-Firestrom. Un véritable gage de performance et de fiabilité. Il s'adapte à toutes les surfaces d'utilisation et est apte à toutes acrobaties que vous pourrez imaginer.
Les pneumatiques "MAXXIS Trepador" livrés d'origine sont conçus sur licence de la compagnie MAXXIS International qui fabrique des pneus échelle 1/1 pour les plus grands compétiteurs TT au monde.

Erik Shauver, ingénieur HPI est à l'origine de cette idée d'adaptation du pneu réel à une utilisation en R/C. Mais ce n'a pas été tâche facile, en effet "il ne s'agissait pas simplement de copier le design et d'appuyer sur un bouton pour produire le même pneu à l'échelle inférieure" nous confie Erik qui est également à l'origine des design du Firestorm, E-firestorm et Nitro 3.
Il a également voulu améliorer les performances intrinsèques du pneu en travaillant sur un insert permettant d'optimiser la longévité du pneu et son adhérence. La forme et la dureté de l'insert sont donc parfaitement étudiée pour le profil du pneu Maxxis et la forme de la jante qui le supporte.
En conclusion vous avez là un produit idéal pour l'utilisation en tout terrain car il combine les innovations du E-firestorm, Baja 5T (absorption des chocs), le tout chaussé par des pneus dont les performances ne font aucun doute.

Eléments nécessaires pour compléter le kit :
- 8 piles pour l'émetteur
- 1 pack d'accus de propulsion
- 1 chargeur 220V

jeudi 22 octobre 2009

FIN DE RUPTURE DE STOCK CHEZ KYOSHO

Par Patrick Modélisme le jeudi 22 octobre 2009, 14:18 - Voitures

L'INFERNO VE READYSET EST A NOUVEAU DISPONIBLE CHEZ PATRICK MODELISME

Il représente le meilleur de la qualité légendaire de Kyosho alliée au non moins performant système Brushless Vortex du célèbre fabricant d’accus Orion. En utilisant la dernière technologie LiPo Brushless, la puissance de l’ Inferno VE est nettement plus disponible qu'avec des moteurs classiques thermiques.

L’Inferno VE est présenté sous forme Readyset avec une radiocommande Perfex-KT6. Le contrôleur dispose d'un ventilateur, qui est actif en permanence pendant la conduite, évitant ainsi, les pics de température indésirables dans les composants électroniques. Le Vortex 8 peut être programmé individuellement.

Pour l'alimentation électrique sont requis un ou deux 7,4 V LiPo Rocket Pack. Pour le débutant, l'accus à 7,4 V est tout à fait raisonnable pour s'habituer à la performance du véhicule. Pour le pilote ambitieux, avec les deux accus à 14,8 V, le plaisir de conduite maximal est garanti.

Plus qu'un châssis de buggy avec un moteur, le modèle est équipé d'une toute nouvelle plate-forme dont les composants stratégiquement installés assurent un équilibre de poids optimal et une manipulation aisée.

La carrosserie de l’Inferno VE a été spécifiquement conçue pour le nouveau châssis et est nettement plus plate. Ainsi, l'efficacité aérodynamique de la VE est significativement meilleure que celle des thermique.

Le kit contient un ensemble de roue complète, incluant des pneus et des jantes. Letout est déjà pré-collé et monté sur la voiture.
L' Inferno VE entre dans une nouvelle ère de la technologie propulsion ayant un potentiel de performance sans précédent.

Caractéristiques techniques:
• Longueur............................496mm
• Largeur.............................307mm
• Hauteur.............................189mm
• Empattements.....................323~328mm
• Voie (avant)....................... 258mm
• Voie(arrière)....................261mm
• Garde au sol............. 35mm
• Poids..................... 3.550-3750g

Moteur Vortex Expérience 8
• Type: sensorless;
• KV: 2050 tr / min / V
• Remontage: 10T; axe: Ø 5,0 mm,
• Max. Vitesse: min 30000 tr / min
• Longueur: 77 mm;

Variateur Vortex Expérience 8• Type: sensorless
• Cellules LiPo: 2-4s
• Continu: 160A
• Pic: 200A
• Dimensions: 58x47x35mm

Le kit comprend :

• Entièrement monté.
• Transmission sur roulements.
• Moteur Team Orion Vortex 8 2050KV.
• Carrosserie peinte, découpée et décorée.
• Ensemble radiocommande KT-6 2 voies avec 1servos

Equipement nécessaire (non inclus):
• 2x LiPo Rocket Pack 7.4V / 2,400-4.000 ORI14104 mAh ORI14107
• Chargeur LiPo
• 8 Piles ou accus Type R6 pour la radio

La sélection Patrick Modélisme